logo
Tel:
Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd
Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd

Tworzenie wartości dla klientów. Uczciwość i wygrana-wygrana.

Dom ProduktyBezszczotkowa pompa wodna na prąd stały

System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V

System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V

  • System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V
  • System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V
  • System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V
  • System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V
System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: junqi
Orzecznictwo: IS9001, TS16949,CE
Numer modelu: JP-BL43-426T
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: Negotialbe
Szczegóły pakowania: nadaje się do eksportu
Czas dostawy: na zamówienie,
Zasady płatności: T/T, Western Union, PayPal
Możliwość Supply: 1000 zestawów / miesiąc
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Model: JP-BL43-426T Materiał: PPS+GF, nierdzewne
napięcie: 24VDC (18V-32VDC) Władza: 240 W
Znamionowe natężenie przepływu: 2400 l/godz Głowa: 17 mln
Zastosowanie: Hybrydowy autobus, pojazdy elektryczne, E Bus, BCI
Podkreślić:

Elektryczna pompa wodna E Bus 24 V

,

elektryczna pompa wodna PPS GF

,

bezszczotkowa pompa wodna z silnikiem prądu stałego 17M

Pompa wodna elektryczna Junqi JP-BL43-426T, pompa chłodzenia systemu akumulatorów City E Bus 24V

 

 
Cechy
◆Pompa odśrodkowa
◆Przenoszenie siły magnetycznej
◆Wysokowydajny bezszczotkowy silnik prądu stałego, niskie zużycie energii, wysoka wydajność, długa żywotność.

◆Z szerokim zakresem temperatur pracy
◆Z kontrolą stałego przepływu
◆Ochrona przed odwrotną polaryzacją
◆Ochrona przed suchobiegiem
◆Ochrona przed przepięciem i przetężeniem
◆Ochrona przed przeciążeniem i przegrzaniem

 
Opis techniczny (części mające kontakt z cieczą)
1. Obudowa głowicy pompy: Odlew aluminiowy
2. Wirnik: PPS+GF
3. Wnęka osłony: PPS+GF
4. Tuleja wału: Materiały kompozytowe z węglika krzemu
5. Wał: Wał ze stali nierdzewnej (3CR14)
6. Obudowa magnesu: Kapsułkowanie z tworzywa PPS
7. Pierścień uszczelniający: EPDM
8. EMC: Klasa 3
9. Hałas: ≤60dB
 
Urządzenie napędowe (w tym silnik)
1. Wirnik napędowy: Magnes kapsułkowany z tworzywa PPS
2. Śruby i nakrętki: Stal nierdzewna SUS 304
3. Silnik napędowy: Bezszczotkowy silnik prądu stałego
4. Rama drutu silnika: PPA GF
5. Obudowa pompy: Odlew aluminiowy z piaskowaniem i anodowaniem + powłoka proszkowa PE.
6. Wspornik: Stal
7. Obręcz wspornika: Stal nierdzewna US 304
8. Wodoodporność na poziomie IP68 (en60529)
9. Model złącza: 325304061AAH (pasująca wtyczka 325304061AMH)
10. Średnica dyszy: 41 mm (1,61 cala)

 
Instrukcja montażu
Pompy serii JP-BL43-426T to pompy odśrodkowe, które wymagają wstępnego napełnienia,
Pompa zainstalowana w najniższej pozycji systemu, aby zapewnić, że wirnik jest zawsze
zanurzony w cieczy lub wstępnie napełnić pompę przed włączeniem zasilania.

1: Pompa nie powinna pracować na sucho, mimo że może pracować na sucho przez 15 minut (po 15
minutach pracy na sucho, automatycznie się zatrzyma), Praca na sucho powoduje hałas, a także zwiększa
ścieranie wału i tulei wału.

2: Użyj zalecanej średnicy rury łączącej wlot pompy, jeśli użyjesz mniejszej średnicy
węża wlotu pompy, ze względu na podciśnienie w pompie, powietrze z zewnątrz łatwiej dostanie się do
pompy przez rurociąg, co spowoduje pogorszenie wydajności pompy, a także powietrze
pęcherzyki powodują uszkodzenie pompy.

3: Patrząc z kierunku wlotu pompy, wirnik obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrz strzałka na
wylocie).

4: Pompa może być instalowana pionowo lub poziomo (patrz rysunek 1). Po zainstalowaniu
pionowo, wylot powinien być skierowany do góry.

5: Aby uniknąć pracy na sucho (powietrze utknie w wirniku), wylot pompy wodnej powinien
być pionowy lub w górnej części wirnika. (patrz rysunek 1)

6: Połączona rura powinna być montowana pionowo (lub bez kolanka w odległości 20 cm), aby powietrze
łatwo się ulatniało, rura wylotowa nie powinna używać kolanka mniejszego niż 90 stopni (patrz rysunek 2).

7: Nie można używać wody morskiej lub innej cieczy o dużym zanieczyszczeniu z dużymi zanieczyszczeniami jako
medium cieczy

System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V 0
Parametr temperatury
1. Temperatura cieczy roboczej: -40℃ do +85℃ (-40°F do + 185°F)
2. Temperatura otoczenia pracy: -40℃ do +85℃ (-40°F do +185°F)
3. Temperatura przechowywania: -40℃ do +70℃ (-40°F do +158°F)
(do 100 ℃, ale skróci to żywotność)

Zakres napięciaCiśnienie w systemie
-0,2 do 2,5 bara (100℃ (212°F).
Żywotność wynosi ponad 20 000 godzin w oparciu o napięcie znamionowe i temperaturę otoczenia 36℃ (86°F).

Zakres napięciaZnamionowa pompa wodna 24V, zakres roboczy 18V - 32V
Chociaż silnik może być używany w szerokim zakresie napięć i temperatur, ale nadmierne lub zbyt
niskie napięcie i temperatura wpłyną na żywotność silnika, pompa nie może być
narażona na promieniowanie cieplne otoczenia.
Ciecz robocza: mieszanina cieczy (woda z zawartością glikolu poniżej 60%)

■ Parametr elektryczny
Napięcie robocze
 

(VDC)
Moc znamionowa

(W)
Przepływ znamionowy

(L/H)
Wymiary

(mm)
Waga

(g)
18V-32V(24V)

240W Q=2400L/H, H=17m 185*134*158 2200g Model złącza i odpowiednie właściwości elektryczne (patrz rysunek 3):


■ Uwagi
 System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V 1

1. Temperatura otoczenia pracy: -40℃--120℃, należy unikać bliskości trójelementowego katalizatora, układu rur wylotowych gazu i silnika podczas instalacji, zapewnić temperaturę otoczenia pracy.
2. Położenie instalacji pompy wodnej powinno być w miarę możliwości blisko niskiego poziomu wody, aby wydłużyć żywotność pompy.
3. Proszę używać pompy z dala od zapylonego środowiska, kurz jest szkodliwy dla zmniejszenia żywotności
4. Zwróć uwagę na czystość wody, unikaj zacięć i zablokowania wirnika, aby zmniejszyć żywotność pompy
■ Parametr wydajności
■Wymiar zewnętrzny
System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V 2
 
Zastosowanie:
 System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V 3

Szeroko stosowana w autobusach hybrydowych, hybrydowych samochodach osobowych, pojazdach elektrycznych, pociągach, statkach i innych systemach ogrzewania i

układach chłodzenia.

System akumulatorowy City E Bus Chłodzenie Elektryczna pompa wodna PPS GF Materiał 24V 4


Szczegóły kontaktu
Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd

Osoba kontaktowa: Ivanzhu

Tel: 0086-13961407941

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd
No.299 Changjiang North Rd, miasto Changzhou, Jiangsu, Chiny
Tel:86-1396-1407941
Strona mobilna Polityka prywatności | Chiny dobry jakość Bezszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego dostawca. © 2021 - 2025 Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd. All Rights Reserved.